青島凱通橡膠鋼絲繩輸送帶詳細說明：產(chǎn)品特征：1,、采用從加拿大引進的具有九十年代世界先進水平的設(shè)備生產(chǎn),，全線采用微機控制，自動化程度高,，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,。2、以鋼絲繩作骨架,，具有抗張強度高,、伸長率小、成槽性好,、耐屈撓,、抗沖擊等特點。3.使用中伸長小,。所需拉緊行程短,。4.鋼絲繩張力均勻：生產(chǎn)設(shè)備先進，鋼絲繩間距均勻,，張力一致運行平穩(wěn),，不易跑偏。5.鋼絲繩與橡膠粘著性能好：采用鍍鋅全開放式結(jié)構(gòu)鋼絲繩子與橡膠有良好的粘著性和滲透透性,，透氣性實驗指標達到國際先進水平,。帶體整體性好,，鋼絲繩不拔脫，耐沖擊,，使用壽命長,。鋼絲繩輸送帶產(chǎn)品品種：1.按結(jié)構(gòu)分：普通型和抗沖擊、抗撕裂型,。2.按用途分：除普通型外,，還有耐磨、耐熱,、耐寒,、耐酸堿、阻燃,、防撕裂,、難燃、耐臭氧等類型,。鋼絲繩輸送帶產(chǎn)品用途：鋼絲繩輸送帶適合長距離,、高速度、大負荷的物料運輸,，被廣泛應(yīng)用于冶金,、煤礦、港口等重工行業(yè),。鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作將每個帶頭的網(wǎng)絲全部割開,，并刮去表面的附膠；南通鋼絲繩輸送帶出廠價

鋼絲繩輸送帶

輸送帶是煤礦井下運輸煤炭的主要工具,。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物,，不能滿足井下阻燃的要求，因此我國已明令禁止其在在井下使用,。目前,，在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶主要有兩大類：織物整芯阻燃輸送帶,；鋼絲繩芯阻燃輸送帶,。它們既能滿足煤礦煤炭運輸?shù)男枰瑫r又具有優(yōu)異的安全性能,，所以被煤礦大量采用,，成為煤炭井下運輸?shù)闹髁Α,？椢镎咀枞驾斔蛶У膬?yōu)點：阻燃,，抗靜電，防水，防潮,，抗撕裂,、帶體薄，質(zhì)量小,，能耗少,，生產(chǎn)工藝相對簡單。其缺點：伸長量較大,，使用壽命短（一般不超過4年）,，累計運煤量不超過500萬t。鋼絲繩芯阻燃帶的優(yōu)點：阻燃,，抗靜電,，拉伸強度大，抗沖擊好,，使用伸長量小,，成槽性好，耐曲繞性好,，使用壽命長（一般在5-8年）,。其缺點：帶體厚，質(zhì)量大,，抗撕裂大，運輸過程能耗高,，生產(chǎn)工藝復(fù)雜,。目前，織物整芯阻燃帶級別低,，抗拉強度一般不超過1600N/mm,；鋼絲繩芯阻燃帶級別較高，抗拉強度大于1400N/mm,。無錫鋼絲繩輸送帶模式更有利的是其耐磨性能非常優(yōu)異,，阿克隆磨耗值比橡膠底4~6倍。

a.普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶特點：　　普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶采用新型結(jié)構(gòu)鋼絲繩做抗拉體,，具有拉伸強度大,、使用伸長小、成槽性好,、耐曲撓性好,，適用于長距離、大運量,、高速度輸送物料,。　　b.新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠特點：　　新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠芯膠有足夠的滲透空間進入各個股絲間，橡膠與鋼絲繩的粘合強度大,，防銹蝕性好,，緩解股絲之間相互剪切及股絲扭轉(zhuǎn)，耐動態(tài)疲勞性能優(yōu)異,，賦于產(chǎn)品更長的使用壽命,。　　c.抗撕裂（橫向增強）型鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu)：　　抗撕裂（橫向增強）型鋼絲繩芯輸送帶采用新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩做抗拉體,，垂直于縱向鋼絲繩的一面或兩面,，橫向均勻鋪設(shè)鋼絲繩、鋼絲簾線,、纖維繩,、纖維織物等增強層。

鋼絲繩芯輸送帶在運輸和貯存中,，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨,、雪浸淋，防止與酸,、堿油類,、有機溶 劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外,。 2,、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間,。 3,、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置,，不得折疊,，放置期間應(yīng)每季翻動一次。 4,、不同類型,、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭好采用膠接法,。 5,、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu),、規(guī)格,、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。 6,、輸送帶運行速度一般不宜大與2.5米/秒,，塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。 7,、運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)第,、傳送滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定,，合理選取,。 8、給料方向應(yīng)順膠帶的運行方向,，為減少物料下落時對膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽,，減少物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥,，為防止漏料,，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬,，刮破輸送帶的帶面,。如果環(huán)形輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運轉(zhuǎn)，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中,，銹蝕鋼絲繩,。

輸送帶鋼絲繩是指用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股,，再以繩芯為中心,，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。質(zhì)量判斷標準有以下幾個方面,。1,、比重。鋼絲繩直徑是一樣的,，比重越重的，鋼絲繩質(zhì)量越好,。2,、鋼絲繩繩芯。鋼絲繩繩芯越結(jié)實,，比重越重,，對鋼絲繩外層股支撐力越好，鋼絲繩質(zhì)量越好,。3,、材料。材料就是鋼號和強度,。鋼號越高度越高的鋼絲繩質(zhì)量越好,。4、繩子剪開以后微松散的質(zhì)量好，捻距相對長的鋼絲繩質(zhì)量比短捻距的好,。5,、316不銹鋼鋼絲繩防腐能力比306不銹鋼鋼絲繩的防腐能力強，306比熱鍍鋅鋼絲繩防腐能力強,，熱鍍鋅比電鍍鋅鋼絲繩質(zhì)量好,；尼龍涂塑鋼絲繩質(zhì)量比PE包塑鋼絲繩強，PE包塑鋼絲繩比PVC涂塑鋼絲繩質(zhì)量好,，涂塑比鍍鋅鋼絲繩防腐能力強,。橡膠修補膠覆蓋修補法：國內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補膠均為雙組份聚酯膠液。南通鋼絲繩輸送帶出廠價

如果加上橫向增強層,，則可獲得更大的耐沖擊性,。南通鋼絲繩輸送帶出廠價

輸送帶行業(yè)中的鋼絲繩芯輸送袋常用于長距離、高速度和大運輸屋的散料輸送,。膠帶中并排鋪放的鋼絲繩必須平,、直、等距和左右捻相間,。生產(chǎn)工藝要求很嚴格,。輸送帶產(chǎn)品中的鋼絲繩芯輸送帶生產(chǎn)線一般包括鋼絲繩預(yù)伸縮導(dǎo)開裝置、分梳夾持和張力裝置,、帶坯成型冷壓車,、平板硫化機、牽引夾緊裝罝和卷取裝置等,，總長度超過100m,。帶芯膠與覆蓋膠是預(yù)先貼合后上線的，在生產(chǎn)線上完成鋼絲繩牽引分梳張緊,，貼合帶芯膠和覆蓋膠以及切邊,、硫化、檢查,、卷取和切斷全過程,。在全過程中應(yīng)始終保持張力的連續(xù)恒定。熱板的變形要很小,，不能因熱板變形而造成局部欠壓產(chǎn)生明疤,。生產(chǎn)過程需由程序哲理并由監(jiān)控連鎖裝置監(jiān)控以保證毎次硫化的質(zhì)量。生產(chǎn)鋼絲繩輸送帶已有多年歷史,，積累了一定的生產(chǎn)經(jīng)驗,。輸送帶的鋼絲繩型生產(chǎn)線大致有2種類型，一種是平板硫化機固定的,，帶坯逐段成型逐段硫化,，帶坯內(nèi)的鋼絲繩張力每硫化一段擇放一次,。另一種類型是平扳硫化機安裝在一臺小車上.小車可沿軌道移動，一次成型相當長度的帶坯,，然后分段硫化,，茌分段硫化過程中，鋼絲繩張力并不釋放,，一直到成型好的帶坯完全硫化完畢才釋放鋼絲繩張力,。接著，平板硫化機及成型小車退回到起始工作位置,，再次成型,。南通鋼絲繩輸送帶出廠價

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