隨著燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，其上游氫能產(chǎn)業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,，但氫能產(chǎn)業(yè)目前還面臨著生產(chǎn),、運(yùn)輸和供氫基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等問(wèn)題,，其中氫氣的運(yùn)輸在整個(gè)氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì),、能耗性能中占有很大比重,。加氫站按制氫地點(diǎn)可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站,，而對(duì)于外供氫加氫站,，氫氣的運(yùn)輸是重要的一環(huán),，目前主要有高壓氣體運(yùn)輸、液態(tài)氫氣運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)确绞?。高壓氫氣運(yùn)輸以長(zhǎng)管拖車(chē)為主：高壓氫氣運(yùn)輸分為集裝格和長(zhǎng)管拖車(chē)兩類(lèi),，其中,，集裝格由多個(gè)40L的、壓力為15Mpa的高壓儲(chǔ)氫鋼瓶組成,，運(yùn)輸較為靈活,，適用于需求量小的加氫站；長(zhǎng)管拖車(chē)結(jié)構(gòu)為車(chē)頭部分和拖車(chē)部分,，前者提供動(dòng)力,，后者主要提供存儲(chǔ)空間，由9個(gè)壓力為20Mpa,、長(zhǎng)約10m的高壓儲(chǔ)氫鋼瓶組成,，可充裝約3500Nm3氫氣，且拖車(chē)在到達(dá)加氫站后車(chē)頭和拖車(chē)可分離,，運(yùn)輸技術(shù)成熟,、規(guī)范較完善，國(guó)內(nèi)的加氫站目前多采用此類(lèi)方式運(yùn)輸,。氫氣輸運(yùn)方法主要是長(zhǎng)管拖車(chē),、氣體管道、液態(tài)氫氣,。甘肅附近哪里有氫氣運(yùn)輸廠家供應(yīng)

測(cè)算過(guò)程如下表：氫氣管網(wǎng)相比長(zhǎng)管拖車(chē)具備成本優(yōu)勢(shì),。由于壓縮每公斤氫氣所消耗的電量是一定的。管道運(yùn)氫成本增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素主要是與輸送距離正相關(guān)的管材折舊及維護(hù)費(fèi)用,。當(dāng)輸送距離為100km時(shí),，運(yùn)氫成本為，為同等距離下氣氫拖車(chē)成本的1/5,，通過(guò)管道運(yùn)輸氫氣是一種降低成本的可靠方法,。管道運(yùn)氫成本很大程度上受到需求端的影響。雖然測(cè)算結(jié)果顯示管道運(yùn)氫成本較低,，但達(dá)到該成本的前提是管道的運(yùn)能利用率達(dá)到100%,，即加氫站有足夠的氫氣需求。運(yùn)氫成本隨著利用率的下降而上升,，當(dāng)運(yùn)能利用率為20%時(shí),，管道運(yùn)氫的成本已經(jīng)接近長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)氫。在當(dāng)前加氫站尚未普及,、站點(diǎn)較為分散的情況下,，管道運(yùn)氫的成本優(yōu)勢(shì)并不明顯。但隨著氫能產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展,，氫氣管網(wǎng)終將成為低成本運(yùn)氫方式的選擇,。液氫罐車(chē)運(yùn)輸：適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)外應(yīng)用差距明顯液氫運(yùn)輸相比氣氫效率更高,，但國(guó)內(nèi)應(yīng)用程度有限液氫罐車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)由動(dòng)力車(chē)頭,、整車(chē)拖盤(pán)和液氫儲(chǔ)罐3部分組成,。由于液氫的運(yùn)輸溫度需保持在-253℃以下，與外部環(huán)境溫差較大,，為保證液氫儲(chǔ)存的密封和隔熱性能,，對(duì)液氫儲(chǔ)罐的材料和工藝有很高的要求，使其初始投資成本較高,。液氫罐車(chē)運(yùn)輸具有更高的運(yùn)輸效率,，但液化過(guò)程能耗大,。甘肅氫氣運(yùn)輸收費(fèi)氫燃料電池乘用車(chē),、公交車(chē)、叉車(chē)已經(jīng)投入市場(chǎng),。

氫氣用氣態(tài)長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸?shù)?。常溫常壓下，氫氣是一種極易燃燒,，無(wú)色透明,、無(wú)臭無(wú)味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度小的氣體,，氫氣的密度只有空氣的1/14,，即在0℃時(shí)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,，氫氣的密度為0.0899g/L,。所以氫氣可作為飛艇、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性,，安全性不高,，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）。氫氣是相對(duì)分子質(zhì)量小的物質(zhì),，主要用作還原劑,。氫氣安全性：1、氫氣無(wú)毒,，有窒息性,。2、氫氣有易燃易爆性,，容易發(fā)生,，所以純氫有一定危險(xiǎn)性。3,、若燃燒時(shí)有尖銳的爆鳴聲,，則說(shuō)明氫氣不純；極易發(fā)生,，所以對(duì)此須引起足夠的重視,。如果發(fā)生氫氣泄露,，處理辦法是：1、迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,，并進(jìn)行隔離,，嚴(yán)格限制出入。2,、切斷火源,。3、建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器,，穿消防防護(hù)服,。盡可能切斷泄漏源。4,、合理通風(fēng),，加速擴(kuò)散。如有可能,，將漏出氣用排風(fēng)機(jī)送至空曠地方或裝設(shè)適當(dāng)噴頭燒掉,。漏氣容器要妥善處理，修復(fù),、檢驗(yàn)后再用,。滅火方法：切斷氣源。若不能立即切斷氣源,，則不允許熄滅正在燃燒的氣體,。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處,。滅火劑：霧狀水,、泡沫、二氧化碳,、干粉,。

1920年Moers用電解氫化鋰，在陽(yáng)極產(chǎn)生氫氣,，從而證明了離子型氫化物的存在,。氫氣質(zhì)子與質(zhì)子酸對(duì)氫原子的氧化，也即讓氫原子失去其電子,，即可得到H+（氫離子）,。氫離子不含電子，由于氫原子通常不含中子,，故氫離子通常只含1個(gè)質(zhì)子,。這也就是為什么常將H+直接稱為質(zhì)子的原因。H+是酸堿理論的重要離子。裸露的質(zhì)子H+不能直接在溶液或離子晶體中存在,。這是由氫離子和其他原子,、分子不可抗拒的吸引力造成的。除非在等離子態(tài)物質(zhì)中,，氫離子不會(huì)脫離分子或原子的電子云,。但是，“質(zhì)子”或“氫離子”這個(gè)概念有時(shí)也指帶有一個(gè)質(zhì)子的其他粒子,，通常也記做“H+”,。為了避免認(rèn)為溶液中存在孤立的氫離子，一般在水溶液中將水和氫離子構(gòu)成的離子稱為水合氫離子（H3O+）,。但這也只是一種理想化的情形,。氫離子在水溶液中事實(shí)上以類(lèi)似于H9O4+的形式存在。盡管在地球上少見(jiàn),，H3+離子（質(zhì)子化分子氫）卻是宇宙中常見(jiàn)的離子之一,。氫氣可燃性氫氣燃燒氫氣是一種極易燃的氣體,，燃點(diǎn)只有574℃,，在空氣中的體積分?jǐn)?shù)為4%至75%時(shí)都能燃燒。氫氣燃燒的焓變?yōu)?286kJ/mol：2H2(g)+O2(g)→2H2O(l),。氫氣可作為飛艇,、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性，安全性不,，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。

若國(guó)內(nèi)放寬對(duì)儲(chǔ)運(yùn)壓力的標(biāo)準(zhǔn)，相同容積的管束可以容納更多氫氣,，從而降低運(yùn)輸成本,。當(dāng)運(yùn)輸距離為100km時(shí)，工作壓力分別為20MPa,、50MPa的長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸成本為,、后者約為前者的。管道運(yùn)輸：具有發(fā)展?jié)摿Φ牡统杀具\(yùn)氫方式我國(guó)氫氣管網(wǎng)發(fā)展不足,，建設(shè)提速低壓管道運(yùn)氫適合大規(guī)模,、長(zhǎng)距離的運(yùn)氫方式。由于氫氣需在低壓狀態(tài)（工作壓力1~4MPa）下運(yùn)輸,，因此相比高壓運(yùn)氫能耗更低,，但管道建設(shè)的初始投資較大。我國(guó)布局氫氣管網(wǎng)布局有較大提升空間,。美國(guó)和歐洲是世界上早發(fā)展氫氣管網(wǎng)的地區(qū),，已有70年歷史。根據(jù)PNNL在2016年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，全球共有4542公里的氫氣管道,，其中美國(guó)有2608公里的輸氫管道,，歐洲有1598公里的輸氫管道，而中國(guó)有100公里,。隨著氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，日益增加的氫氣需求量將推動(dòng)我國(guó)氫氣管網(wǎng)建設(shè)。儲(chǔ)氫可分為壓氣態(tài)儲(chǔ)氫,、溫液態(tài)儲(chǔ)氫,、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫,。西藏附近哪里有氫氣運(yùn)輸出廠價(jià)格

氫氣也是重要的化工原料,。如可以利用氫氣來(lái)制造氨，并進(jìn)一步制造化肥,。甘肅附近哪里有氫氣運(yùn)輸廠家供應(yīng)

液氫槽罐車(chē)氫氣容量高：液氫的體積能量密度為·L-1,，是15Mpa壓力下氫氣的。液氫槽罐車(chē)運(yùn)輸是將氫氣深度冷凍至21K液化,，再裝入隔溫的槽罐車(chē)中運(yùn)輸,，目前商用的槽罐車(chē)容量約為65m3，可容納4000kg氫氣,。國(guó)外加氫站使用該類(lèi)運(yùn)輸略多于高壓氣態(tài)長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸,。管道運(yùn)輸分為氣態(tài)管道運(yùn)輸和液態(tài)管道運(yùn)輸兩類(lèi)。氣態(tài)管道直徑約～,、壓力范圍為1~3Mpa,，每小時(shí)流量約310~8900kg氫氣，目前該類(lèi)管道總長(zhǎng)度已超過(guò)16000km,，主要分布在美國(guó),、加拿大和歐洲等地，其投資成本較天然氣管道高50~80%,，其中大部分的成本用于搜尋合適的地質(zhì)環(huán)境來(lái)布局管道線路;液態(tài)管道采用真空夾套絕熱技術(shù),，由內(nèi)層和外層兩個(gè)等截面同心套管構(gòu)成，且兩個(gè)管套中間抽成真空狀態(tài),，防止內(nèi)管內(nèi)液氫的溫度擴(kuò)散,。氫氣的運(yùn)輸在整個(gè)氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)、能耗和排放性能中占有很大比重,；目前運(yùn)氫方式主要有高壓氣體運(yùn)輸,、液態(tài)氫氣運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)确绞剑渲袊?guó)內(nèi)多采用高壓氣態(tài)運(yùn)輸,，國(guó)外液態(tài)運(yùn)輸略多,，而管道非常少；運(yùn)氫方式存在安全隱患，可通過(guò)適當(dāng)方式降低風(fēng)險(xiǎn),；工業(yè)基礎(chǔ)和規(guī)?；潭扔绊懙貐^(qū)輸氫方式。甘肅附近哪里有氫氣運(yùn)輸廠家供應(yīng)

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