隨著新能源汽車普及度的提高,，我國(guó)電動(dòng)汽車數(shù)量處于逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),，2018年下半年至今新能源汽車逆勢(shì)高增長(zhǎng)，2020年產(chǎn)銷量超200萬(wàn)輛,，電動(dòng)汽車在公共區(qū)域安全充電的需求越來(lái)越大,。因此成都楷美勝達(dá)科技在系統(tǒng)硬件的基礎(chǔ)上引入智慧充電系統(tǒng)平臺(tái)的模式開(kāi)發(fā)出了楷美勝達(dá)7KW電動(dòng)汽車KM-Q01系列智能充電產(chǎn)品?？绖龠_(dá)7KW交流（220V）立式/壁掛充電樁應(yīng)用場(chǎng)景,；交流充電樁占地較小、部署快捷,，適用于私人別墅,、住宅小區(qū)、商業(yè)寫字樓,、城市綜合體等停車場(chǎng)或城市公共充電站（私家車,、小容量乘用車等）等可以較長(zhǎng)時(shí)間慢速充電的場(chǎng)合?？绖龠_(dá)系列智能充電設(shè)備無(wú)論您投放到何種場(chǎng)所,，我們專業(yè)為您提供安全方便智能的充電服務(wù)。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)代理商

通過(guò)io口控制不同電壓的充電電路結(jié)合電流檢測(cè)模塊來(lái)進(jìn)行綜合判斷電池類型。電源模塊102是給主控模塊以及其他模塊進(jìn)行統(tǒng)一供電的電源模塊,，根據(jù)不同模塊的供電電壓需求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的電源供應(yīng),，保證每個(gè)模塊都能夠正常穩(wěn)定的工作。電源模塊內(nèi)部分為了不同類型的電壓供電電路,，通過(guò)主控模塊的io口依次來(lái)控制切換不同電壓類型的電路對(duì)電池進(jìn)行充電,，然后通過(guò)電流檢測(cè)模塊讀取當(dāng)前充電電流的數(shù)據(jù)是否達(dá)到正常充電的閾值,，例如100ma,程序來(lái)判斷當(dāng)前電壓是否與電池類型匹配,，依次掃描和判斷，直到找到匹配的電池類型,，就使用該電壓電路對(duì)電池進(jìn)行充電,。聯(lián)網(wǎng)模塊103是通過(guò)有線或者無(wú)線的通信模塊，其中無(wú)線的通信模塊包括2g,、3g,、4g以及包括nb-iot的5g模塊，通過(guò)不同的通信方式讓主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接,，打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收,。按鍵模塊104是針對(duì)每個(gè)充電口的緊急斷電按鈕，防止意外情況下,，可以時(shí)間通過(guò)物理按鍵來(lái)進(jìn)行斷電,，這是一個(gè)安全方面的功能。所述的顯示模塊主要是起到指示作用,，可以是顯示屏也可以是led燈的方式,，一方面，用來(lái)提示當(dāng)前電動(dòng)車的電池的類型,，常用的電動(dòng)車電池類型分為24v,、36v、48v,、60v,，根據(jù)不同的電池類型指示不同的狀態(tài)。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)代理商楷美勝達(dá)不只提供設(shè)備,，更致力為您開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,。

27日，記者從中山市消防局了解到,，從今年6月開(kāi)始,，南頭鎮(zhèn)積極推廣電動(dòng)車集中停放點(diǎn)和智能充電樁建設(shè)，計(jì)劃于年底前完成34個(gè)住宅小區(qū)及6個(gè)社區(qū)的建設(shè)工作,，同時(shí),，在全鎮(zhèn)305家大型出租屋推廣安裝智能充電樁。據(jù)了解，為解決電動(dòng)車過(guò)度充電易引發(fā)火災(zāi)問(wèn)題,，今年6月起,，南頭消防大隊(duì)將翡麗郡小區(qū)和錦秀東方小區(qū)作為首批試點(diǎn)單位，建設(shè)電動(dòng)車集中充電點(diǎn),，目前,，翡麗郡小區(qū)已建成投入使用，解決了翡麗郡小區(qū)80多名業(yè)主的電動(dòng)車充電問(wèn)題,?！耙院箅妱?dòng)車充電既方便又安心！”正在體驗(yàn)智能充電樁的王阿姨笑著說(shuō),。因?yàn)殡妱?dòng)車集中充電點(diǎn)就設(shè)在保安亭附近,，每天由小區(qū)保安負(fù)責(zé)看管，充電,、防盜“兩不誤”,。小區(qū)物業(yè)管理員梁先生說(shuō)：“設(shè)置了電動(dòng)車集中停放充電點(diǎn)，消除了過(guò)去電動(dòng)車停放在疏散通道,、安全出口,、樓梯間，私拉電線,、插座充電的現(xiàn)象,，是一項(xiàng)惠民好工程！”“希望通過(guò)建設(shè)電動(dòng)車集中停放點(diǎn),，引入智能充電樁,，從源頭上減少電動(dòng)車充電安全問(wèn)題，杜絕電動(dòng)車火災(zāi)事故的發(fā)生,?！蹦项^消防大隊(duì)教導(dǎo)員王曉聰表示。

楷美勝達(dá)充電設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái),，可以對(duì)設(shè)備,、用戶、充電狀態(tài),、充電記錄,、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù),；并提供多角色登錄使用,，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方,、管理方等分配不同的權(quán)限,，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容,，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù),，充電狀態(tài),，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài),，具備離線自動(dòng)告警,、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能,；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能,，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。比低價(jià)更實(shí)惠的,，是“維護(hù)省心,?？绖龠_(dá)智能充電云平臺(tái)讓管理更方便,、安心。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，包括主控模塊、影音模塊,、通信模塊,、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊，所述通信模塊用于控制模塊的控制信號(hào)傳輸至充電終端,，所述影音模塊包括監(jiān)控子模塊,、圖像模塊和音頻模塊，且影音模塊電性連接于主控模塊,，所述充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車輛用戶,、中心管理平臺(tái)進(jìn)行交互，完成電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄,，并為所述電動(dòng)車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)務(wù),。推薦的，所述主控模塊包括單片機(jī),、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和信息對(duì)比模塊,，所述單片機(jī)與所述通信模塊電性連接，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息以及用戶的歷史付費(fèi)信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),。推薦的,，所述充電終端模塊包括用戶登錄模塊、定位模塊,、導(dǎo)航模塊,、交通提示模塊和應(yīng)急報(bào)警模塊,，所述用戶登錄模塊通過(guò)所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接，用于通過(guò)相應(yīng)的網(wǎng)頁(yè)或應(yīng)用程序?yàn)橛脩籼峁╇妱?dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄窗口,，接收電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄信息,，同時(shí)，所述主控模塊用于驗(yàn)證電動(dòng)車輛用戶的登錄信息,，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息,，所述用戶管理信息包括用戶身份信息、時(shí)間信息,、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息,。楷美勝達(dá)提供適應(yīng)各種電動(dòng)車及功能要求的全系列電動(dòng)車智能充電產(chǎn)品,。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)代理商

楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁的功能具有4G聯(lián)網(wǎng),、語(yǔ)音播報(bào)、充滿自停,、功率檢測(cè),、掃碼刷卡等充電的功能。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)代理商

方便用戶了解和反饋電動(dòng)車的電池類型,，另一方面,，用來(lái)提示當(dāng)前電動(dòng)車充電的狀態(tài)，一般分為未充電,、充電中,、已充滿三種狀態(tài)，方便用戶了解電池的狀態(tài),。存儲(chǔ)模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成,，通過(guò)spi協(xié)議與主控進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，存儲(chǔ)每個(gè)用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù),，包括充電狀態(tài),、充電階段、充電定時(shí)時(shí)間等信息,，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失,。報(bào)警模塊107主要是蜂鳴器來(lái)實(shí)現(xiàn)報(bào)警，主要是充電電流檢測(cè)報(bào)警,、充電功率檢測(cè)報(bào)警,、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報(bào)警,。由于充電電流和電壓檢測(cè)是通過(guò)的電力計(jì)量芯片獲得的,，主要在芯片內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的。充電電流檢測(cè)電路如圖3所示,，是電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流,，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給的功率計(jì)量芯片hlw8032,，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控,。充電功率檢測(cè)是通過(guò)電力計(jì)量檢測(cè)電路的電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值,。主控每間隔5s會(huì)檢測(cè)當(dāng)前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計(jì)量芯片獲取的充電功率值來(lái)判斷是否達(dá)到了充滿功率閾值,，例如充電功率<=,，那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿，就會(huì)驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警的聲音,。內(nèi)江交流充電系統(tǒng)代理商

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