很多客戶都不清楚充電樁為什么要分直流充電樁和交流充電樁，這兩種到底有什么區(qū)別呢,？價格為什么會有差別,，哪種更適合我們的項目呢？一,、首先我們解決個問題——是什么直流充電樁采用的是直流電,，而交流充電樁采用的是交流電，由此導致兩種充電樁的充電速度不一樣,，其中直流充電樁充電速度較快,，交流充電樁充電速度較慢。所以,，一般快充都采用的是直流充電樁,。好了，我們解決了基本概念,，接下來我們看看為什么要用充電樁,？和燃油有什么區(qū)別。二,、為什么要用充電樁如今國家在大力推進新能源的運用,，一方面各個國家面臨著不斷攀升的油價困擾，再者節(jié)能減排環(huán)保因素的困擾,，都導致新能源產業(yè)的飛速發(fā)展已經成為未來幾十年的一個發(fā)展方向,，因此新能源汽車及配套設施也受到越來越多的關注和重視。然而充電樁就是解決新能源汽車必不可少的基礎配套,，也因此發(fā)展迅猛,。所以各大城市需要建立完善的充電充電設施保有量,，才是穩(wěn)定新能源汽車行業(yè)的發(fā)展必不可少的因素。那么充電樁按功率來分就分為直流和交流,，有什么區(qū)別呢,？目前充電樁的方向如何？江西無線充電樁加盟

充電樁

從成本考量,，家用汽車充電樁絕大部分都是交流樁,。所以要聊的是家用交流樁，直流樁不做贅述,。在探討怎么選樁這個問題前,，我們先來說下家用交流充電樁分類以安裝方式進行分類，主要分為兩類：壁掛式和便攜式,。壁掛式是需要安裝固定在車位上,，以功率大小來分,，主流是7KW,、11KW,、22KW,。7KW1個小時充7度電，大約相當于40公里11KW1個小時充11度電,，大約相當于60公里22KW1個小時充22度電,，大約相當于120公里便攜式,顧名思義是可以移動,，不需要固定安裝,，不需要接線，直接用家用插座,，但電流就比較小,，10A,16A常用,。相對應的功率就是2.2kw和3.5kw?？焖俪潆姌哆\維為何安裝充電樁需要物業(yè)同意,？

充電樁安裝包塊兩部分：1,、充電樁固定到墻上,；2,、電表至充電樁段線路的鋪設連接。目前充電樁的安裝與收費主要有五種方式：方式一：在4s店購車后贈送充電樁且負責30米范圍內的電表至充電樁段線材鋪設連接及充電樁固定到墻上（）,。超過30米,，超過部分另行收費。采用36mm2線纜,，一般按40-45元/m收費（包括人工+材料費用）,，但穿墻開鑿高空等特殊工程費用另計---大部分車企采用這種方式；方式二：在4s店購車后贈送充電樁且負責把充電樁固定到墻上（注意,，不負責電表至充電樁段線路的鋪設連接,，如需服務，另行收費,，收費標準：36mm2線纜,，40-45元/m，包塊人工+材料費用）,，但穿墻開鑿高空等特殊工程費用另計---代表性企業(yè)比亞迪,；方式三：購車后自行購買充電樁,，車廠負責80米范圍內的電表至充電樁段線材鋪設連接及充電樁固定到墻上,。超過80米,，超過部分另行收費,。310mm2線纜收費70元/m，510mm2線纜收費90元/m（包括人工+材料費用）,，但穿墻開鑿高空等特殊工程費用另計---代表性企業(yè)特斯拉,；方式四：自行在某寶購買充電樁,，店家負責電表至充電樁段線材鋪設連接及充電樁固定到墻上,，采用36mm2線纜，一般收費35-40元/m（包塊人工+材料費用）,，但穿墻開鑿高空等特殊工程費用

拿大部分互聯(lián)網巨頭切入的充電樁運營行業(yè)來說,，目前用戶對于充電樁的需求首先是有沒有充電樁可以用,，其次是充電樁好用不好用,。這樣一來，運營行業(yè)的壁壘就在于規(guī)模和精細化運營上的差異。特銳德CEO于德翔說過，別人如果想干這個事,，上來要先虧5個億，否則休想做成,。對于大財主們來說,，如果只是付出5個億就能獲得理想的市場份額,，那這個買賣未免太過于劃算,。對比同是重資產行業(yè)的共享單車,，先搶市場份額再進行精細化運營尋求盈利模式的多元化是大戰(zhàn)的開始。對于共享單車公司而言,，錢是重要的問題，但對于進場的互聯(lián)網巨頭來說,，錢反而是不重要的事情,，目前的充電樁運營行業(yè)亦是如此,?；ヂ?lián)網巨頭們手握大把資金,，對他們而言,，短期不盈利不是問題，某些場景補足生態(tài)的意義要大于盈利,，更何況在基于大數(shù)據(jù)分析再進行精細化運營這件事上,，他們操作起來更是得心應手。行業(yè)的春風吹過,，行業(yè)內的中小企業(yè)卻感覺更加寒冷,。本身為的運營商行業(yè)就出現(xiàn)高度集中的狀態(tài)，頭部8家企業(yè)共占據(jù)了市場88%以上的份額,。資本的加速進場的同時也加速了馬太效應的發(fā)生，頭部企業(yè)在規(guī)?；驴梢詫①Y源集中實現(xiàn)盈利或得到融資,。有380V的電，建議買哪種充電樁,？

充電樁的產業(yè)鏈主要分為：設備生產商和充電運營商,。充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，標準統(tǒng)一,，兼容性好,，質量穩(wěn)定，施工得當就可以,。競爭差異主要體現(xiàn)在所生產設備的穩(wěn)定性,、成本的控制、品牌口碑和招投標能力,。充電運營則關系很多方面,。充電運營的基本盈利模式有：服務費、電力差價,、增值服務,，還有即將出臺的國家補貼。作為一個新興的行業(yè),，又是涉足國家管控的電力行業(yè),，服務費和電價都受到國家指導，無法自由定價,，補貼幾何也未見具體數(shù)目,，增值服務的空間和各種商業(yè)拓展依然在摸索中,，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業(yè)本身卻充滿了各種不確定性,。充電樁制造業(yè)行業(yè)前景,。上海立式充電樁代理

省錢的新能源充電樁的安裝法。江西無線充電樁加盟

現(xiàn)階段全國平均充電服務費在0.5元-0.6元/度,，提升空間并不大,，若未來市場競爭加劇，這一數(shù)字可能會繼續(xù)降低,。充電服務費無法提高的情況下,，充電樁利用率就成了充電樁運營商盈利的指標?？蓮哪壳暗臄?shù)據(jù)來看,，我國公共充電樁行業(yè)功率利用率平均只有4%左右，其中充電樁鋪設多的北京上海,，使用率為1.8%,、1.5%。平均4%的利用率是什么概念,，券商專門做了相關的收益測算模型,，模型包含了折舊、維護,、土地,、建設在內的全周期成本。若以用電服務費0.5元/KW,，平均功率110KW的條件進行測算,，若利用率只為4%的情況，每年折算下來的IRR是-2.8%,，這意味著整個充電樁生命周期帶來的收益是負數(shù),。而利用率需要提高到6%，充電樁的IRR才可達到8%,，對于現(xiàn)階段的行業(yè)而言,，這2%的平均利用率提升可能難于上青天?？杉词惯_到了,，這個數(shù)字是對于項目的原則性要求，這樣的盈利能力遠遠達不到市場對朝陽行業(yè)的預期,。盈利能力在多方掣肘之下,，運營商們的日子也并不好過。運營商特銳德（300001.SZ）旗下特來電六年累計投資接近60億,，研發(fā)投入超過10億,，董事長于德翔在2019年才宣布特來電實現(xiàn)盈利,。江西無線充電樁加盟

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